家庭成员较多，这三款车超省油，普通百姓也能买得起
嗨，我们又再次相见了，不知道小哥哥们是否挂念本人呢？这儿诚挚地感激大家的点评，同时祝愿有缘的江东父老日进斗金、福寿双全、身体健康，然后本人今天主要聊一聊这些“私家座驾”：诚如诸位所知的那样，中型车不但具有发动机负担小、质量靠谱等突出优势，而且它们的颜值也都是蛮接地气，这也是其他车型所不能媲美的重要原因之一，因而受到许多少女的青睐，并且每个月的销量成绩都是不错的。今天将以比较客观的全新角度为亲爱的看官们说一说几个出了名、皮实保值的中型车，但愿能够给你提供小小的购车参考。
No1英仕派价格范围：17.99万至25.59万
有关英仕派的销量方面的简述：英仕派是由东风本田厂家精心打磨而成的，自推出市场至今它的销量业绩始终是碾压群雄的，而且英仕派成交价倍儿亲民的，同时得到了很多拥趸们的认可和点赞。经本人了解：英仕派最近的月度市场成绩再创高峰，终于售出了0.93万台，并成功斩获了中型车销量榜第12名的好成绩，由此可知，英仕派的进步是特别可观的，同时是盖世无双的、闪亮的明星之一，并且打败着一众中型车细分领域上的佼佼者。尽管英仕派还有着一些需要优化之处，不过英仕派的产品魅力仍然称得上是实至名归。其原因主要在于英仕派的剽悍的产品优势是市场都能瞧得见的。许多车主都认为：英仕派的市场竞争力绝对是特别犀利的，预计它不久将来就可以在这个复杂多变的销量竞技场上处于不败之地啦。
英仕派的外观理念上做了适度的优化，车漆是特别耐磨的，同时玲珑浮凸的腰线点缀其中，非常符合作者君的审美要求。另外，车头帅气且有骨感，整个气场也比较大，千变万化的多条腰线贯穿车身，令英仕派的高端感觉更加清晰，很凌厉兼性感，也有光彩夺目的智能车头大灯点缀，腰线和装饰都是相当用心的，这点很赞。
体型分析：英仕派的内部空间算是很棒的，并且瞧上去十分舒适。相对专业的同级别的车型要好用，另外英仕派的存储空间也十分靠谱，拉些日常行李是足够用的。英仕派的长mm，宽mm，高mm，就算是坐满3位少男依旧是不会觉得特别拥挤的。正因如此，英仕派实用性可以说是十分接地气的。老实说，就算给英仕派10万个赞也不够。而且后尾箱十分实用，装入好多小宠物、指甲钳什么的也都是小case的。实用性是挺棒的，绝对是作者君格外喜欢的那种类型。
动力部分，这款英仕派加入的是P的、吃油少的动力系统，和主流的E-CVT无级变速箱构成动力系统，所以说英仕派不管加速抑或起步过程，都是十分强劲的。对好多E-CVT无级支持者来说无疑是一大福音。此外，英仕派的缸体材料为铝合金，能够起到减小重量的作用。说到排量表现，英仕派不但有涡轮增压总成，并且也提供了自然吸气装置，据公开的信息显示，1.5T、2.0L的英仕派还是挺实用的。
车友有话说：诚如消费者所知，由东风本田打造的英仕派，在一众主流的中型车阵营里面算是最有特色的喇。英仕派是相当耐看的，看起来彷如一只炯炯有神的大狮子。使我难以忘却。其次，英仕派的腿部的伸展性也相当好，在座椅上坐着还存在很多余下的区域，并且也很好控制，这或许就是为何英仕派这么受市场消费者信赖的关键因素之一吧。
车友点评2：英仕派的油耗不算很高，应该是工艺改进了许多的缘故吧，事实上，本人各种路况环境经常会跑的，有的时候也会跑跑高速等路况，看上去这样重的英仕派，油耗表现特别棒，油耗数值为八个上下，综合看来，不算很高，在同级别中型车车型绝对也称得上是强者了。因此作者君是相当兴奋的，并且领居们都一致地说英仕派绝对是特别不错的。不瞒你说，要是在沙漠上开的话，估计实际的油耗会比较大。本人是一名五官端正的研究生，油费就是一个小意思，因为节省一点娱乐开支的话，油钱就回来了。这点很靠谱的。当然了，吃油越少就越值得入手了。即使暂时的英仕派的悬架总成的调校时间并不很长，不过我仍然坚信只要度过了磨合期之后，英仕派的英仕派接下来的耗油肯定会更少。
专业人士有话说：不少小哥哥们都会有这个感觉：这辆英仕派的底盘处好像有些过硬了，尽管它的车身倾斜比较小，不过当驶入复杂路段的时候，感觉特别难受。若然你的年纪是比较大的，那么在里面坐着很有可能会觉得到两个“八月十五”不太舒服。除此以外，还有些许不满意的地方是，跑高速时可以感到明显的胎噪，此外，加速就可以觉察到一点点的顿挫感，不少老友记还反映了一些问题：如1.新车买回家的时候英仕派的内饰的异味问题是十分严重。2.蓝牙系统时不时会连不了，3.近光灯在倾盆大雨时的视野效果可能会十分模糊，
第2款车型索纳塔：指导价：介乎16.18万至20.58万
外观鉴赏：这款索纳塔整个造型还算可以，很有幸我买了它。索纳塔的整个前脸设计特别有气势，给我一种忒威武的感觉，像虎视眈眈的狮子的头一样，中网造型格外吸睛，瞧上去特别耐看，同时索纳塔的狭长的门把手位置巧妙地融入了许多熠熠生辉的饰条，前脸位置的led灯的整体风格调教得很抢眼，可以说索纳塔一走上街便是妥妥的时髦感。并且索纳塔的车侧十分霸气，腰线是特别圆滑、性感的，“龙须”一直由B柱部位渐渐延伸开去，就好似行云流水那样毫不拖沓，特别有战斗感。并且光泽度比较棒，比较有气质。符合我自己特别喜爱的那种。尾箱十分实用，并且尾灯还加入了熏黑的处理，总体而言，索纳塔的外观属于偏运动、稳重的“style”。身边的男同事和以前的亲朋好友都夸索纳塔的确是非常靓丽。
专业人士何先生有话说：当我银子还不够充足的时候，往往会到线下的“4儿子”店玩玩过过瘾，目前在下感觉现款的索纳塔隔音效果倍儿不错，开在路上十分安静，即便质量那么重，还那么长，但是性能算是较为好的。
第3款车型迈腾GTE插电混动23.79万~26.89万
外观点评：迈腾GTE插电混动的造型对于我来说可以说是比较喜爱的，较凝练的，家族式的前脸格栅的大嘴设计无疑是很有特点的，漂亮极了。此外，迈腾GTE插电混动的前脸位置的LED大灯的风格就显得十分有神气，整体的底盘是低低的，稳定性也是十分稳的。高速转弯平稳兼流畅，操控非常灵活。同时也没有锁车身的线条，从前车门一路贯穿到车子的尾部，氛围与运动性也特别能打动人。迈腾GTE插电混动的尾灯，清新脱俗，同时又保留了运动感。越看越有味道。我个人认为迈腾GTE插电混动也是当前最主流的一款中型车车型了。
关于迈腾GTE插电混动的内饰概况：我对迈腾GTE插电混动的内饰设计是十分满意的，装配工艺忒到位，误差小，与此同时按钮和实体按键暂时无出现明显的故障的现象，这是在下对迈腾GTE插电混动的总的评价。另外，迈腾GTE插电混动的高端方向盘手感比较舒服了，精准的调校，整体的操控体验十分不错的。此外，迈腾GTE插电混动的乘客的椅背的柔软性相当不错的，内部的贴合度也相当棒的，内部的填充物大多为柔软的高质量面料制作而成，可以说没有任何缺陷的，此外，迈腾GTE插电混动截止目前也没有发现丝毫的异味问题。并且车内的噪声基本是听不到的。对此本人是特别欣慰的。
动力概况迈腾GTE插电混动的爆发力可以说是特别迅速的，简直是爽呆了，动力几乎是零延迟，踩下油门的瞬间，立即就能感觉到车的动力很强劲。这个推背感也是特别好，降噪效果也特别不错，提速的过程底下的设备的运作声音是几乎听不到的，另外，由于它的原厂动力是非常抢眼了，加之本人日常以出差为主，故而暂时无须对迈腾GTE插电混动的动力细节做太多的优化。
迈腾GTE插电混动的车主蔡爷爷这样评价：我开过的中型车虽然不是非常多，但是像这种知名品牌的，在下大多都是曾经亲身驾驶过的。接近五米长的长度，大灯组造型犀利，点亮后的效果还是忒帅气的。值得注意的是，迈腾GTE插电混动的中网采用大嘴式的包围布局，里面有耀眼的镀铬元素，与下方的装饰板交相辉映，看上去特别时尚和吸睛，迈腾GTE插电混动的轮毂元素也相当帅气的，尺寸也十分协调，样式特别运动。威武高贵，且不吹嘘也不自卑。侧面望上去非常有既视感，下面的轮胎的设计也非常高贵，流露出纯净与别致的大气感。隔音处理效果在同级别中型车中是特别好的，在下很钟意没有噪音的环境。还有就是操控也非常的棒。总的来说，迈腾GTE插电混动的价格终究是蛮靠谱的，顶配的迈腾GTE插电混动“竟”低于26万票票就可以成交了，特别棒没有啥诟病之处。
车主白爷爷如此评价：在下是一名妥妥的暴发户，所以是特别自大的，一般的中型车我根本就瞧不上眼的，然而买了迈腾GTE插电混动之后，每当出去做生意都觉得忒嚣张，往往摸着方向盘感觉就上来了，而且运动感也非常奢华，我的孩子在外面经常问我迈腾GTE插电混动是啥东东？我就说迈腾GTE插电混动是你老爸的私家坐骑。
车友点评3：满意，本人对迈腾GTE插电混动的评价绝对是非常满意的，不仅性价比超级棒，并且在路上开着也很爽，我从小就特别喜欢车，谢天谢地现在终于拥有一辆迈腾GTE插电混动，这车驾乘舒适，特别有老板级别的享受，同时油耗也不高，绝对是满足了我的出行需求。
车友点评4：迈腾GTE插电混动的操控是没得说的，开起来比较像电动车，小编有话说
今天所列举的皆是中型车，价格是有所差异的，事实上，来自不同级别的车型的指导价是有所区别的，据悉，英仕派、索纳塔、迈腾GTE插电混动的国内最低的裸车价分别低至14.99万、15.18万以及18.19万。想必大家已经找到了自己心仪的车型了吧。在这里在下祝愿亲爱的车友们一本万利、五谷丰登。若然你钟意上述内容的话，别忘了给个赞啦。
家庭成员较多，这三款车超省油，普通百姓也能买得起